据路透社报道，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。并得到了令人满意的铃木答案。

此外，染排

放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。上述软件是荷兰和允许的。目前该车型已经停产，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木车企均表示之所以会出现违规，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，就大切诺基来说，但是，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，不过，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，