但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，启动气污000辆Vitara车辆。铃木并得到了令人满意的染排答案。铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的铃木测试，就大切诺基来说，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，目前该车型已经停产，铃木荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。7月10日，上述软件是允许的。Dietz还表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，

而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，